丁腈胶Y型50*70*10密封圈

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y型密封圈（y typeseal ring）y型密封圈的截面呈y形，是一种典型的唇形密封圈。

y形密封圈密封原理

y形 密封圈依靠其张开的唇边贴于密封副偶合面。无内压时，仅仅因唇尖的变形而产生很小的接触压力。在密封的情况下，与密封介质接触的每一点上均有与介质压力相 等的法向压力，所以唇形圈底部将受到轴向压缩，唇部受到周向压缩，与密封面接触变宽，同时接触应力增加。当内压再升高时，接触压力的分布形式和大小进一步 改变，唇部与密封面配合更紧密，所以密封性更好，这就是y形圈的“自封作用”。由于这种自封作用，一个y形圈能有效的封住32mpa的高压。   压力赋能型密封的有效密封压力等于预压力与流体压力之和。y形密封圈通过唇边的作用将流体压力有效作用于密封，其预压力可以降到很小值，并且流体压力 越高，预压力的效用越小，在高压场合，预压力的作用可以忽略不计。这时降低密封摩擦力是有利的，因为密封摩擦力与密封接触压力成正比。所以y形密封圈在保 证密封的同时，摩擦力小于挤压型密封。   y形密封圈主要用于往复密封，由其工作原理可知，y形圈安装时，唇口要对着压力高的一侧，才能发挥作用，所以y形密封圈只能单向起作用。  当偶合件 以工作速度作相对运动时，在密封唇与滑移面之间形成一层密封油膜，油膜的存在可改善密封圈的摩擦条件，减小磨损；油膜在气动密封中起密封作用。在液压元件 的往复运动中，运动件伸出与缩进时油膜厚度是不同的，这一油膜厚度差积聚会造成泄漏。所以，y形圈正常工作时，也有极少量泄漏发生，往复速度大时，泄漏量 大。这是因为往复速度大时，往复次数变得很频繁，同时油膜的流体动力作用使油膜厚度增加，形成了油膜的快速积聚作用。当工作油的粘度增大时，油膜厚度因此 增加，往复速度所造成的泄漏量也增大。但是由于液压油的粘度随着温度的升高而降低，所以液压设备在低温下启动时，运动开始时的泄漏较大，随着运动过程中因 各种损失引起温度升高，泄漏量会逐渐减少。  活塞在往复行程中的泄漏情况是不同的。当内压较低时，抽出行程中的泄漏量随内压增大而增大；压入行程中随内 压增大而减小。当内压足够大时（约大于7.5mpa），泄漏不再随内压而变化。   当y形密封圈内压p1较低时，摩擦力随内压增大而增大。当内压足够大时，摩擦力不再有很大变化。如润滑良好，甚至有下降趋势。国外关于y形圈的起动摩 擦试验结果表明起动摩擦与停车时间关系不大，这是与o形圈Zui大的区别。  这对于断续运动的机械是极为有利的。同时在内压较低时，起动摩擦随内压得增大而 增大，当内压超过5mpa时，起动摩擦将与内压无关。所以对于高压断续的机械，不会有起动摩擦过大的问题。密封唇边磨损后，因介质压力的作用，唇边具有一 定的自动补偿能力。

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本产品的材质是橡胶，截面形状是Y形，作用是孔用密封，适用范围是油缸，性质是耐磨损，品牌是OMU，型号是50*70*10，厚度是10（mm），内径是50（mm），外径是70（mm），样品或现货是现货，是否标准件是标准件，是否进口是否，使用温度是-30~100（℃），使用压力是≤20（MPa）